1931年にアド・アストラ・エアロ（Ad Astra Aero）とエア・バーゼル（Air Basel：Balair）の合併により設立されたスイス航空（Swissair）。欧州航空会社として初めてスチュワーデスを採用した会社でもあります。1947年にはスイス政府や自治体、公的機関等が株式の 30.6％ を取得しナショナル・フラッグ・キャリアとなりました。その後大西洋線、南米線や南回りの羽田線を開設し順調に路線網を拡大、1970年代には堅実な経営や安全性の高さから「空飛ぶ銀行（The flying bank）」とも呼ばれました。しかし 1990年代に航空自由化による競争が激化し航空連合（グローバル・エクセレンス（Global excellence）、アルカザール（Alcazar））の設立を画策しましたが頓挫、どうにかクオリフライヤー・グループ（Qualiflyer Group）を形成しますがグループ内キャリアの経営が悪化し、さらに 1998年のスイス航空 111便墜落事故による賠償金支払いと客離れや 2001年の米国同時多発テロにより自力経営再建を断念、2001年10月2日に経営破綻し全便の運航を停止しました。その後スイス政府によるつなぎ融資で運航を再開し 2002年3月31日に子会社のクロスエア（Crossair）に路線網と資産を移しスイス・インターナショナル航空（Swiss International Air Lines：SWISS）となりました。
成田の RWY16 へアプローチする DC-10。白十字の尾翼ロゴは安全・高品質のイメージだったんだけどなぁ…。
