東南アジアの航空会社としてはタイ国際航空より 4ヶ月早い 2012年5月末に初号機を受領したマレーシア航空ですがクアラルンプール⇄ロンドン線やハッジフライトに投入され日本への就航はない状態が続いていました。
そんななか 2015年12月に FIFA クラブワールドカップ ジャパン 2015 に出場する FC バルセロナの選手とサポーターを乗せたチャーター便で成田に初飛来しました（6機目の導入機でエアバスにとって 100機目の A380）。残念ながらこの時は迎撃できませんでした。
その後 2017年8月11日から期間限定でクアラルンプール⇄成田に就航することとなり、私は 8月12日に悪天候の中でしたがお出迎えしました（2018年、2019年にも繁忙期に運航されました）。
6機の A380 を導入した同社ですが 2014年に発生した連続事故の影響で経営が悪化し実質国有化されて再建が進められるなかで新型コロナが追い打ちをかける形となり 2020年2月〜4月にかけて地上留置、2023年には全機がエアバス社に売却されました。
